Visita Técnica no bairro São Bento

 Realizamos visita técnica no bairro São Bento, junto de moradores e da BHTrans, para verificar a obra física e a revitalização da sinalização vertical e horizontal no trecho compreendido entre a Rua Kepler e Praça das Constelações. Os cidadãos pedem que o fluxo de veículos seja melhor direcionado, em especial de caminhões, e que a velocidade praticada pelos motoristas naquele local seja limitada.

Visita técnica no bairro Gutierrez

Junto da BHTrans, realizamos visita técnica nas imediações da Escola Mundo Feliz, bairro Gutierrez.

Fomos verificar o trânsito nas ruas Marechal Hermes e Marechal Bittencourt visando avaliar a situação do fluxo de veículos nos horários de entrada e saída de maiores movimentos de alunos, bem como apontar possíveis melhorias para a segurança dos pedestres e motoristas.

Visita técnica no bairro Grajaú

Solicitado por moradores da região do Grajaú, fomos até a Rua Litargírio para verificar a necessidade de melhorias na sinalização horizontal e vertical, bem como uma possível implantação de mão única na Rua Armindo Chaves, que dá sequência na Litargírio. Para isso, haverá uma reunião a ser marcada para validar a proposta junto aos moradores.

Eles também solicitam um asfalto mais apropriado para a rua. 

Eduardo Costa elogia Braulio Lara por projeto de lei que beneficia pessoas em situação de rua em BH

 O @eduardocostajornalista, em seu comentário no Jornal da Itatiaia, elogiou o trabalho que temos desenvolvido na Câmara Municipal com o Grupo de Estudo "BH Sem Morador de Rua".

Recentemente apresentamos o projeto de lei que institui a Política Municipal Intersetorial para atendimento à População em Situação de Rua em BH.

O PL, também assinado pelos vereadores @wesleyautoescola @henriqueh.braga @gilsonguimaraes18 e @rogerioalkimim_oficial, tem como objetivo assegurar o acesso amplo, simplificado e seguro a direitos, serviços e programas que integrem políticas públicas de direitos humanos, saúde, educação, habitação, segurança, trabalho, renda, dentre outros, de modo a permitir a superação da situação de rua e fomentar a construção de sua autonomia.

Reunião de formação da Associação de Moradores do bairro Castelo

Estive hoje na reunião da Associação de Moradores e Comerciantes do bairro Castelo que aconteceu na noite desta terça-feira, 17 de maio.

Participei da reunião como convidado e pude compartilhar minha experiência como presidente da Associação do Bairro buritis por 4 anos. É de extrema importância a existência das associações de bairro.

Câmara, Prefeitura e empresas de ônibus selam acordo para melhoria do transporte público

 

Uma reunião na prefeitura, entre os vereadores e membros do poder executivo, sacramentou o acordo e assinatura do projeto de lei que começará a tramitar na Câmara Municipal que prevê um subsídio para as empresas de ônibus no valor de R$ 237 milhões, sendo 163 milhões custeados pela PBH e 74 milhões pelas economias da Câmara de BH. Acordo sério, transparente, respeitoso e com diálogo, como sempre deve ser feito.

Bem diferente do que o ex-prefeito Kalil fez no início da pandemia, onde repassou de forma ilegal para as empresas de ônibus mais de R$ 220 milhões a título de "empréstimo", sendo que este dinheiro nunca será devolvido. Um absurdo. E o mais triste disso tudo é que nenhum centavo deste dinheiro serviu para melhorar a vida do usuário, que continuou andando em ônibus lotados, sem qualidade e com quadro de horários bastante reduzidos. Alexandre Kalil fez populismo com o cidadão belo-horizontino não aplicando o reajuste tarifário anualmente, assim como previsto no contrato. Ao final de todo processo acabou sucateando o sistema de transporte da nossa cidade e pulou do barco abandonando a prefeitura.

Inclusive entrei com ação judicial pedindo uma cautelar para suspender os efeitos do acordo judicial ilegal realizado entre o Kalil e o Setra-BH, onde os tais R$ 220 milhões foram repassados a título de adiantamento de vale-transporte.

Mas ainda falando sobre o acordo selado entre a Câmara e a Prefeitura, feito da maneira correta, as empresas se comprometerem a colocar mais ônibus para os passageiros, especialmente nos horários de pico. Também estão previstos investimentos a serem feitos para melhorar o controle da eficiência do transporte pelos próprios usuários através de e-mail e Whatsapp, além da manutenção da tarifa até março de 2023.

Continuarei fiscalizando, acompanhando e propondo novas soluções e ideias para nosso sistema de mobilidade.