Manifestação fecha o Anel Rodoviário na altura do bairro Betânia.

 Atenção, motoristas.

Procurem rotas alternativas na regional oeste.

Audiência Pública Rodoanel Metropolitano em 22/11/2021

 A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) vai realizar, nos dias 22 e 23 de novembro, duas novas Audiências Públicas para a apresentação do novo traçado do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte. As reuniões acontecerão em formato híbrido, com transmissão simultânea pelo canal da Seinfra no YouTube. O regulamento para participação na audiência está disponível neste link.

Os encontros têm como objetivo detalhar o projeto e garantir mais transparência ao processo, tornando-se uma importante ferramenta de participação dos cidadãos na construção de políticas públicas, juntamente ao governo. Em respeito aos protocolos sanitários de combate à Covid-19, a participação presencial seguirá as regras específicas, considerando a limitação de espaço e pessoas, nos termos determinados pelo Minas Consciente. Os interessados em acompanhar a reunião presencialmente deverão fazer inscrição prévia pelo e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br. A mensagem deverá ser encaminhada até as 18h do dia útil anterior à audiência e conter nome completo, sessão pública que tem interesse em participar, telefone para contato, endereço de e-mail e empresa/entidade que representa, conforme disposto no regulamento disponível no site da Seinfra. Cabe reforçar que é obrigatório o uso de máscaras nas dependências do local e durante toda a realização da audiência pública presencial, além do cumprimento de todas as medidas sanitárias e de isolamento. As regras de participação e utilização da palavra estão no regulamento disponível no site da Seinfra. Datas e locais das Audiências Presenciais: 22/11 (segunda-feira) - 13 horas (Auditório Juscelino Kubitschek - Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, Rod. Papa João Paulo II, 4001 - Serra Verde, Belo Horizonte - MG) 23/11 (terça-feira) - 13 horas (Auditório do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem - Avenida dos Andradas, 1120, 11º andar, Bairro Santa Efigênia - Centro, Belo Horizonte - MG) Transmissão Virtual As audiências públicas serão transmitidas ao vivo pelo canal da Seinfra no YouTube e não será permitida a interação online via chat. Será possível a participação oral dos interessados durante as sessões públicas presenciais, com a duração de 3 minutos por pessoa, respeitando o limite e as regras de organização da Audiência. As manifestações que não forem respondidas durante as sessões públicas, em razão da indisponibilidade de tempo, poderão ser formalizadas por escrito ao e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br. As contribuições recebidas serão registradas e analisadas quanto ao seu eventual aproveitamento e o resultado dessa avaliação integrará o Relatório Final da Audiência Pública. Consulta Pública Também está em andamento a consulta pública do projeto. Sugestões, contribuições e questionamentos sobre o modelo proposto deverão ser endereçadas ao e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br, até o dia 25 de novembro. A documentação completa, bem como o formulário modelo de questionamentos e o regulamento com a forma de participação, estão disponíveis no site da Seinfra e também na página da Unidade de PPP de Minas Gerais (www.parcerias.mg.gov.br).

CONFIRA A PRIMEIRA AUDIÊNCIA

Audiência Pública discute a importância da implantação das áreas de escape no Anel Rodoviário

Assunto: Audiência pública - Finalidade: Debater a importância da implantação das áreas de escape no Anel Rodoviário para reduzir a ocorrência de acidentes e salvaguardar a vida dos cidadãos que diariamente transitam pela via.

Audiência Realizada na 24ª Reunião Ordinária - Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário em 19/08/2021.

Plano emergencial de segurança viária para o Anel Rodoviário

    Reduzir o número de vítimas no Anel Rodoviário. Este é o ponto focal de um estudo feito pela Imtraff, empresa que oferece soluções completas nas áreas de Mobilidade, Engenharia de Tráfego, Transporte, dentre outras. O projeto, desenvolvido em 2018, apresenta 120 propostas específicas e 7 propostas gerais para serem desenvolvidas ao longo da via sem que se precise fazer desapropriações, o que deixa sua implantação bem mais barato.

    De acordo com Frederico Rodrigues, diretor da empresa, mais do que falar de problemas é propor as soluções para eles. “Este projeto é um presente para nossa cidade e que foca na segurança viária. Fizemos um estudo detalhado do Anel Rodoviário, ponto a ponto, propondo soluções e intervenções eficazes que trarão resultados, caso implantado”.

    O vereador Braulio Lara é um entusiasta da proposta. Quando conheceu o projeto viu que aquele poderia ser o pontapé inicial para mudar o cenário do que mais mata no Anel Rodoviário: os atropelamentos. “Muitos acham que os acidentes com grandes caminhões e carretas são os que mais matam, mas este estudo comprovou que os atropelamentos se sobressaem”.

    O estudo da Imtraff mostra que por ser uma barreira física dentro de Belo Horizonte, as pessoas precisam cruzar o Anel Rodoviário e é ai que mora o perigo. Mesmo havendo passarelas muitos se arriscam passando pela pista de rolamento e acaba acontecendo o acidente. De acordo com Frederico Rodrigues, o número de atropelamentos é quatro vezes maior em locais que não possuem gradil debaixo das passarelas em relação aos locais que possuem a proteção.

    Outro detalhe do projeto é em relação aos pontos de checagem de freios. É uma medida simples, com baixo custo de investimento, e que realmente pode salvar vidas. “Nestes locais os motoristas fariam a testagem dos freios dos seus caminhões e carretas. Lá ele seguiria vários itens para, de fato, saber se há comprometimento do equipamento já que estaria para entrar em uma área bastante íngreme”, explica Frederico.

    Braulio Lara afirma que o Ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, já tem conhecimento deste estudo. “Recentemente alguns vereadores foram a Brasília e solicitei que eles entregassem o projeto nas mãos do ministro e assim foi feito. Ele ficou surpreso com a riqueza de detalhes e disse que analisaria, junto com sua equipe, todas as indicações de soluções contidas nas páginas”.

    O certo é que enquanto não sai a revitalização completa do Anel Rodoviário muita coisa ainda pode ser feita para que haja redução de acidentes naquela via.

    O estudo completo realizado pela Imtraff pode ser acessado clicando aqui.

    O bate-papo entre Braulio Lara e Frederico Rodrigues explicando o Projeto de Soluções para o Anel Rodoviário pode ser visto abaixo.

LIVE: Plano emergencial de segurança viária para o Anel Rodoviário

Reduzir o número de vítimas no Anel Rodoviário. Este é o ponto focal de um estudo feito pela Imtraff, empresa que oferece soluções completas nas áreas de Mobilidade, Engenharia de Tráfego, Transporte, dentre outras. O projeto, desenvolvido em 2018, apresenta 120 propostas específicas e 7 propostas gerais para serem desenvolvidas ao longo da via sem que se precise fazer desapropriações, o que deixa sua implantação bem mais barato.

Bate papo entre o vereador Braulio Lara e o diretor da Imtraff Engenharia, Frederico Rodrigues.

Live gravada em 17/07/2021.

Estudo completo pode ser acessado aqui.

Braulio Lara encaminha estudo a Tarcísio de Freitas, Ministro da Infraestrutura

    Uma comitiva de vereadores da Câmara Municipal de BH se reunirá com o Ministro da Infraestrutura Tarcísio de Freitas. Para contribuir, o vereador Braulio Lara encaminhou um estudo bem completo sobre acidentes e mortes no Anel Rodoviário para auxiliar na tomada de decisão e priorização de ações. 

   Neste documento há indicação de obras e melhorias para este importante corredor viário da nossa cidade. "As obras no Anel Rodoviário são urgentes e o governo federal não pode se furtar a essas questões. Precisamos  que o Anel seja priorizado pelo DNIT", afirma Braulio Lara.

Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário

Parlamentares querem aumentar segurança pedestres e motoristas na Gameleira e no Anel.

Indicação para melhoria da sinalização no entorno do Expominas e pedido de informação sobre áreas de escape no Anel em pauta.

Confira a reportagem completa clicando aqui.

Reforma no Anel Rodoviário e obras do Rodoanel

    Infelizmente na tarde dessa quinta-feira, 6 de maio, aconteceu mais um acidente no Anel Rodoviário. Desta vez, um guindaste não conseguiu frear e tombou na via marginal do bairro Betânia. O ponto positivo de tudo isso é que não houve vitima.

    O vereador Braulio Lara chamou atenção para a urgente reforma do Anel Rodoviário, não só com a construção das áreas de escape na descida do Betânia, mas também com intervenções para evitar atropelamentos e colisão com motocicletas. “O Anel Rodoviário está com prazo de validade vencido. Foi construído para interligar as rodovias que chegam à capital sem ter que acessar a região central, mas Belo Horizonte cresceu e ele passou a incorporar o movimento urbano. As reformas são urgentes para que ele se ajuste a este novo modelo de tráfego”.

    Sobre as futuras obras do Rodoanel, o parlamentar lembrou que há muito tempo a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) não recebe um investimento de mobilidade urbana deste porte. “É uma das obras de compensação da tragédia de Brumadinho e é claro que serão feitos estudos de impactos ambientais, geográficos e econômicos. Não podemos fazer de uma obra desta envergadura um jogo político”, finalizou Braulio Lara.

Governo de Minas reservou 298 milhões para ajudar a solucionar o problema das enchentes na Av. Teresa Cristina

    Nesta quinta-feira, 18 de fevereiro, o vereador Braulio Lara esteve na cidade administrativa de Minas Gerais em reunião com Fernando Marcarto (Secretário de Infraestrutura e Mobilidade Urbana), Igor Eto (Secretário de Governo) e com Bernardo Silviano Brandão (Secretário Adjunto de Cultura e Turismo). O objetivo do encontro foi de se inteirar sobre os projetos do governo na área de infraestrutura que são vinculados aos problemas de enchentes na cidade, em especial na Av. Teresa Cristina. "Tivemos uma excelente notícia. O Governo de Minas reservou, dentre as medidas de reparação da Vale, o valor de 298 milhões para ajudar a solucionar o problema das enchentes no Córrego Ferrugem, que desemboca na Av. Teresa Cristina".

    Ainda no campo da infraestrutura o vereador e os secretários discutiram sobre o Rodoanel e os problemas do Anel Rodoviário. O Governo de Minas Gerais vem desenvolvendo um grande trabalho, mesmo com todos os problemas herdados de administrações passadas. "Importante termos sempre um bom canal de comunicação para pautarmos os problemas que podem ser resolvidos de forma conjunta, conhecer o que há de trabalho desenvolvido e propor soluções", afirma Braulio Lara.

Vamos discutir com seriedade as soluções para o Anel Rodoviário?

    Nessa quinta-feira, 11 de fevereiro, a Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da Câmara Municipal de BH, da qual o vereador Braulio Lara é vice-presidente, reuniu-se pela primeira vez para deliberar diversos temas referentes a esta comissão.

    Um deles foi a aprovação de audiência pública no dia 18 de março, quinta-feira, para reunir órgãos federais e municipais e a concessionária responsável pela via para reiterar o pedido da implantação de áreas de escape nos trechos mais críticos.

    Em plenário, no início da semana, o vereador Braulio Lara já havia cobrado uma intervenção efetiva no Anel Rodoviário e convocou os demais parlamentares para que usassem suas fontes e relacionamentos políticos para que o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) comece as obras o quanto antes e resolva o problema.

    Braulio Lara afirma a importância do debate sobre a necessidade da implantação imediata de áreas de escape no Anel Rodoviário. “Como presidente da Associação de Moradores do Buritis pude acompanhar uma visita técnica no Anel Rodoviário. As intervenções no trecho conhecido como ‘descida do Betânia’ são urgentes e com certeza salvará muitas vidas antes e depois da conclusão do Rodoanel, uma das obras previstas no acordo firmado com a Vale pelo governador Romeu Zema, o Ministério Público Estadual e outras entidades”.

Governo de MG e Vale firmam acordo histórico de R$37 bilhões para reparar a tragédia de Brumadinho

      Hoje, 04 de fevereiro, é um dia para entrar na história. O governo de Minas Gerais fechou um acordo com a Vale para reparar a tragédia de Brumadinho. No total são R$ 37,68 bilhões para compensar danos socioeconômicos, estruturais e ambientais.

        A previsão é que este montante seja aplicado ao longo de quatro anos em diversas áreas. Na saúde, por exemplo, a ideia é investir na construção de hospitais regionais, na reforma do Pronto-Socorro João XXIII e do Hospital Eduardo de Menezes.

Na pessoa do governador Romeu Zema parabenizo todas as outras pessoas e entidades envolvidas no processo que resultou neste acordo histórico.

   Na educação haverá a reforma de escolas estaduais em cidades atingidas pela contaminação do Rio Paraopeba. No quesito infraestrutura o governo pretende construir o Rodoanel na Região Metropolitana de BH.

Anel Rodoviário, Drenagem Urbana e Volta às Aulas. Três temas que devem ser tratados urgentemente

     Nesta segunda-feira, 01 de fevereiro, ocorreu 1ª Reunião Ordinária da Câmara Municipal de BH. Em sua fala, o vereador Braulio Lara pautou três assuntos principais: anel rodoviário; drenagem urbana; e volta às aulas presenciais. “Estes são temas urgentes em nossa cidade e não podemos esperar mais para discuti-los e apresentar propostas concretas”, disse.

    Na mesma reunião o plenário aprovou requerimentos, pedidos de informação à prefeitura e a criação de duas comissões especiais das quais foi signatário: uma para debater sobre a Covid-19 em nossa cidade e outra para debater a drenagem urbana. 

Assista o vídeo: