Faixa azul preferencial para motos: uma boa ideia para BH?

As faixas azuis são uma sinalização de asfalto que separa uma faixa preferencial para motocicletas, entre as demais faixas de circulação para carros.

A sinalização foi instalada, como um projeto piloto, em São Paulo em 2021. Segundo informações da Prefeitura de São Paulo, após a implementação nas Avenidas 23 de Maio e Bandeirantes, não houve mais 4cid3nt3s f4t4is nos trechos.

Quero saber a sua opinião. O que acha dessa proposta e qual seria o melhor lugar para essa ideia em BH? Comente aqui!👇

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Exigimos SOLUÇÕES para o problema do TRÂNSITO no Buritis!

Sabemos que o principal problema do nosso bairro é o grande fluxo de veículos, principalmente nos horários de pico.

E o que parece ser uma luz no fim do túnel, pode ficar ainda pior, pois a BHTrans simplesmente deixou de lado os quatro estudos de circulação que foram feitos por empresa especializada que foi contratada pelo UniBH.

Absurdo! A BHTrans apresentou no COMPUR uma proposta que não melhora em nada o nosso trânsito, sem sequer avaliar os vários cenários apresentados no estudo contratado pelo UniBH.

É por isso que estou levando até o Buritis uma Audiência Pública que faz parte da “Câmara Itinerante”, pois os moradores exigem participação nesta importante decisão sobre o destino do bairro.

A comunidade quer conhecer os estudos apresentados pelo UniBH, bem como ouvir o parecer da BHTrans quanto a estes projetos.

❗Anote aí:

Data: 12 de março
Horário: 19h
Local: Auditório do UniBH
Rua Líbero Leone, 259.
Estacionamento gratuito no local.

É um chamado à ação, uma convocação para o embate decisivo que definirá o futuro de todo o bairro!

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Relatório APROVADO: CPI dos Ônibus sem Qualidade!

Aprovamos o relatório da CPI dos Ônibus sem Qualidade! Um grande e importante passo em direção às melhorias reais para o transporte da cidade.

Além da rescisão de contrato com empresas de ônibus, o relatório sugere também o indiciamento do superintendente da SUMOB, André Dantas, e do presidente do Consórcio BH Leste, Rubens Lessa.

Portanto, a conclusão do trabalho, assinado pela relatora, @loidegoncalvesoficial, segue agora para o Ministério Público e Prefeitura de Belo Horizonte.

Foi uma investigação séria, onde o ponto focal da investigação esteve na má qualidade dos serviços e irregularidades apontadas.

Estamos entregando à população uma fiscalização pautada na verdade, com muito trabalho e determinação.

Novas sinalizações e mais segurança no trânsito!

Mais um resultado para a segurança do trânsito, fruto de emenda impositiva que eu direcionei está saindo do papel!

Uma das melhorias realizadas foi a pintura de faixas de pedestre na Rubens Caporali Ribeiro, no bairro Buritis. 

As faixas foram pintadas de forma contínua, garantindo maior visibilidade e segurança aos pedestres que precisam atravessar a rua.

No entanto, ainda faltam alguns detalhes importantes para completar a obra. São as ilhas de segurança, que serão instaladas. 

Esses dois equipamentos de segurança adicionais serão essenciais para garantir a travessia dos pedestres de forma segura.

O objetivo dessas obras é melhorar o trânsito do bairro, não apenas para carros, mas principalmente para garantir a segurança dos pedestres.

Vamos continuar acompanhando, fiscalizando e promovendo melhores resultados para nossa região.

Caos do transporte em loop eterno?

A sensação que fica quando vemos essa situação é que estamos repetindo os mesmos erros.

Não podemos deixar que Belo Horizonte continue nesse caminho de descaso, irregularidades e crimes.

Precisamos ir até o fim com as investigações e fazer essa história mudar.

Na real o subsídio vai aumentar a passagem para R$6,75!

Com o novo subsídio às empresas de ônibus, o preço da passagem ficará mais caro!

Depois de muitas discussões e de enfrentarmos embates com a Prefeitura, será votado em segundo turno o subsídio de MEIO BILHÃO para o transporte público de ônibus de Belo Horizonte.

O que ninguém te conta é que se a passagem diminuir mesmo, de um modo ou de outro o cidadão de BH vai pagar. E pior, vai pagar mais caro do que R$6,00. Vai pagar R$6,75, que é o custo real da tarifa ("tarifa técnica ").

Provavelmente será aprovado, mas não com o meu voto. Todos sabemos das dificuldades da mobilidade urbana da nossa cidade, mas não será com um novo subsídio sem a devida transparência que teremos soluções verdadeiras.

R$ 4,50 será a tarifa pública. Mas não é uma redução efetiva pois o sistema não diminuiu de valor. No fim, todos vão pagar. Afinal, não existe almoço grátis e nem dinheiro público, mas sim o dinheiro dos pagadores de impostos.

O sistema em operação custa 120 milhões/mês. De um bolso ou de outro, a conta será paga do mesmo jeito. A questão que fica é: você realmente acredita que subsídio é solução?

O subsídio vai resolver o problema do transporte público em BH?

Que o serviço de transporte público entregue à população é ruim todos nós sabemos. Quase que diariamente vemos notícias de ônibus caindo aos pedaços, uma série de irregularidades, além do desrespeito com o usuário.

Infraestrutura ruim, quadro de horários desordenados, passagem cara, dentre outros problemas, fazem parte da rotina do cidadão de BH que, infelizmente, sofre na ponta com um sistema que está em colapso.

Considerando tudo isso, você concorda que devemos pagar MEIO BILHÃO de subsídio às empresas? Comente aqui embaixo sua opinião!

Sem transparência não dá!

Votamos ontem um subsídio de MEIO BILHÃO para as empresas de ônibus em Belo Horizonte.

Quem me acompanha, sabe da nossa luta por transparência com o dinheiro público na capital, bem como do nosso compromisso com a mobilidade urbana.

Anunciamos há mais de um ano que o subsídio não era a solução e que era EMERGENCIAL. O tempo passou e pouco foi feito.

Fizemos a CPI da Caixa Preta da BHTrans, onde descobrimos absurdos e levamos ao Ministério Público os indícios das irregularidades.

O atual contrato com as empresas de ônibus é ruim e também já recebemos do Ministério Público de Contas inúmeras indicações de irregularidades no processo da contratação, mas a Prefeitura escolhe o caminho mais fácil, ao invés de encarar o problema de frente.

Enquanto não tivermos transparência na gestão dos recursos, subsídios serão improdutivos e ineficazes.

Mantive a minha palavra e o meu compromisso com o respeito ao pagador de impostos de Belo Horizonte e votei contra o projeto.

Seguimos cobrando, acompanhando e fiscalizando.

Com o aumento, a partir de domingo, Belo Horizonte terá a passagem mais cara do Brasil!

Mesmo diante das fraudes vistas no processo, a Prefeitura não se movimentou para uma solução. No entanto, optou pelo caminho mais fácil.

Infelizmente, é o cidadão de BH e usuário do sistema de transporte público que, mais uma vez, sofre na ponta com um serviço caro e ruim.

URGENTE: passagem de ônibus vai custar R$6. A mais cara do Brasil!

A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou hoje, após audiência de conciliação no TJMG, que o valor da tarifa dos ônibus da capital irá subir de R$ 4,50 para R$ 6.

BH se une às capitais com tarifa de ônibus mais caras do país, mesmo preço de Florianópolis-SC e Porto Velho-RO.

Triste realidade de um sistema falido somado à falta de gestão da Prefeitura. Anunciamos há mais de um ano que subsídio não era a solução e que era EMERGENCIAL. O tempo passou, mas o Executivo insiste em querer entregar montantes milionários às empresas de ônibus.

A Prefeitura poderia ter procurado soluções alternativas, formas de receita, mas não o fez. Sabendo das fraudes e com uma contundente indicação do MP de Contas, poderia ter anulado o contrato com as empresas, mas não o fez.

Por isso demos início em um processo inédito de anulação dentro da Câmara Municipal de Belo Horizonte. Como presidente da Comissão de Mobilidade Urbana, digo que a prioridade será resolver esse problema crônico da cidade.

O cidadão de BH não será mais refém desse sistema. A máfia dos ônibus tem que acabar!

URGENTE: Ministério Público de Contas pede anulação do contrato das empresas de ônibus em BH

 

Recebemos hoje do Ministério Público de Contas MILHARES de documentos embasando o pedido de anulação do contrato de licitação com as empresas de ônibus de Belo Horizonte.

Como presidente da Comissão de Mobilidade Urbana, serei o responsável pelo processo que se dará no nosso escopo de trabalho.

Assumo, a partir de agora, com muita seriedade e comprometimento a tarefa mais importante do meu mandato. Nossa cidade não ficará mais refém da máfia dos ônibus.

Concessão do Rodoanel assinada com sucesso

 

Finalmente BH e Região Metropolitana terão um rodoanel mais seguro!

Governador Romeu Zema assinou hoje o contrato de concessão do Rodoanel da Região Metropolitana de BH. Essa é uma grande conquista para nossa cidade, para a região metropolitana e para Minas Gerais.

O projeto, vai transformar a mobilidade urbana e reduzir número de acidentes no Anel Rodoviário da capital.

Segue, a partir de agora, com as etapas de elaboração de projetos, construção, operação e manutenção.

Parabéns, @romeuzemaoficial. É gestão de verdade, com resultados e muito trabalho!

Vitória para Belo Horizonte e Minas Gerais

 

O grupo Comporte, oficializou a aquisição de todas as ações da CBTU-MG! A partir de agora, a empresa é a detentora do direito de operação da concessão do serviço sobre trilhos em Belo Horizonte e em Contagem.

Parabenizo o governador @romeuzemaoficial pelo empenho em tornar a privatização do metrô uma realidade.

Apesar de tantos projetos, a expansão nunca saiu do papel. Foram décadas da mesma história que se repetia vez por vez. Agora, a revitalização e a expansão serão os próximos passos já acordados.

Essa é uma vitória para a nossa cidade, para a região metropolitana e para o estado de Minas Gerais. Finalmente, a população terá um transporte que tanto precisa e merece!

Empresas de ônibus passarão a ser remuneradas de acordo com a quilometragem rodada

A aprovação desse projeto tem como objetivo trazer melhorias ao sistema de transporte público de BH e conferir mais transparência à gestão dos recursos.

Siga o fio e acompanhe a explicação de como isso impacta positivamente a vida do cidadão da capital.

Compromisso com a mobilidade e o desenvolvimento

 

Fui eleito, na manhã desta segunda-feira, Presidente da Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da Câmara Municipal de BH.

O foco do nosso trabalho será no planejamento do desenvolvimento da cidade, obras públicas, política habitacional, sistema viário, mobilidade urbana, trânsito e transporte público (coletivo e individual).

Ao longo dos dois últimos anos, nossa atuação foi incansável em prol das discussões de mobilidade urbana e de novos modais de transporte.

Me sinto honrado com essa nova missão. BH terá o desenvolvimento que merece!

Lembrando que já tramita o Projeto de Resolução 480/2023 que altera o regimento interno da Câmara Municipal e este colegiado passará a se chamar Comissão de Mobilidade Urbana, Indústria, Comércio e Serviços.

Será que vamos escrever novas páginas da mobilidade em BH?

 

O assunto é bastante relevante e atinge diretamente o cidadão. 👷‍♀️ 📌 O usuário quer pontualidade e conforto quando usa o transporte público. Sou relator do Grupo de Trabalho "Mobilidade BH" e temos discutido na Câmara Municipal novos modais para atender nossa cidade. 🚌🚲🛵🚎🚟🚖🚞🚈 🤝 Mas para isso precisamos trabalhar por uma verdadeira integração do sistema metropolitano de transporte. Agora é a hora!