Olha aumento nos ônibus aí!

 

Para fechar o ano, a Prefeitura anuncia o aumento da tarifa de ônibus de R$4,50 para $5,25. O reajuste entrará em vigor a partir da próxima sexta-feira (29/12).

Quando avisamos, fomos ignorados, mas repito: o subsídio NUNCA foi uma solução!

O novo subsídio, que dobrou de valor de um ano para outro, e superou meio bilhão de reais, não teve impacto na qualidade do serviço, que continua muito ruim. Tampouco serviu para manter o valor da passagem.

A Superintendência de Mobilidade, que deveria fiscalizar o serviço, não consegue explicar os repasses, os custos do sistema, nem mesmo como a estrutura tem sido operada.

Não é somente um aumento. É todo um ciclo vicioso de falta de organização, transparência e má qualidade do serviço. Na própria previsão do orçamento de 2024, o maior valor simulado pela PBH foi de R$ 5,00. De onde saiu então o reajuste de 16,6%?

Enquanto a tarifa aumenta, na ponta é cidadão de BH que sofre com um sistema atrasado, caro e inseguro.

Caos do transporte em loop eterno?

A sensação que fica quando vemos essa situação é que estamos repetindo os mesmos erros.

Não podemos deixar que Belo Horizonte continue nesse caminho de descaso, irregularidades e crimes.

Precisamos ir até o fim com as investigações e fazer essa história mudar.

Na real o subsídio vai aumentar a passagem para R$6,75!

Com o novo subsídio às empresas de ônibus, o preço da passagem ficará mais caro!

Depois de muitas discussões e de enfrentarmos embates com a Prefeitura, será votado em segundo turno o subsídio de MEIO BILHÃO para o transporte público de ônibus de Belo Horizonte.

O que ninguém te conta é que se a passagem diminuir mesmo, de um modo ou de outro o cidadão de BH vai pagar. E pior, vai pagar mais caro do que R$6,00. Vai pagar R$6,75, que é o custo real da tarifa ("tarifa técnica ").

Provavelmente será aprovado, mas não com o meu voto. Todos sabemos das dificuldades da mobilidade urbana da nossa cidade, mas não será com um novo subsídio sem a devida transparência que teremos soluções verdadeiras.

R$ 4,50 será a tarifa pública. Mas não é uma redução efetiva pois o sistema não diminuiu de valor. No fim, todos vão pagar. Afinal, não existe almoço grátis e nem dinheiro público, mas sim o dinheiro dos pagadores de impostos.

O sistema em operação custa 120 milhões/mês. De um bolso ou de outro, a conta será paga do mesmo jeito. A questão que fica é: você realmente acredita que subsídio é solução?

Com o aumento, a partir de domingo, Belo Horizonte terá a passagem mais cara do Brasil!

Mesmo diante das fraudes vistas no processo, a Prefeitura não se movimentou para uma solução. No entanto, optou pelo caminho mais fácil.

Infelizmente, é o cidadão de BH e usuário do sistema de transporte público que, mais uma vez, sofre na ponta com um serviço caro e ruim.

URGENTE: passagem de ônibus vai custar R$6. A mais cara do Brasil!

A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou hoje, após audiência de conciliação no TJMG, que o valor da tarifa dos ônibus da capital irá subir de R$ 4,50 para R$ 6.

BH se une às capitais com tarifa de ônibus mais caras do país, mesmo preço de Florianópolis-SC e Porto Velho-RO.

Triste realidade de um sistema falido somado à falta de gestão da Prefeitura. Anunciamos há mais de um ano que subsídio não era a solução e que era EMERGENCIAL. O tempo passou, mas o Executivo insiste em querer entregar montantes milionários às empresas de ônibus.

A Prefeitura poderia ter procurado soluções alternativas, formas de receita, mas não o fez. Sabendo das fraudes e com uma contundente indicação do MP de Contas, poderia ter anulado o contrato com as empresas, mas não o fez.

Por isso demos início em um processo inédito de anulação dentro da Câmara Municipal de Belo Horizonte. Como presidente da Comissão de Mobilidade Urbana, digo que a prioridade será resolver esse problema crônico da cidade.

O cidadão de BH não será mais refém desse sistema. A máfia dos ônibus tem que acabar!

Sorria. Você está sendo enganado.

 

O que realmente está por trás dos falados R$ 0,20 centavos na redução da passagem de ônibus em BH?

Na verdade, não há nada de R$ 0,20 centavos no projeto.

Este assunto de reajuste de passagem era para ser discutido no Comitê de Repactuação dos Contratos e Revisão Tarifária dos Ônibus, porém o prefeito, em uma canetada, parou com o grupo de trabalho.

Não existe redução de tarifa sem que a mesma seja compensada com o aumento de custos em outras áreas, principalmente no cenário atual com os preços em alta.

Mas o que fazer quando as empresas de ônibus não apresentam suas planilhas de custos? Quando as reuniões são feitas com as portas fechadas? Qualquer valor discutido (seja para aumentar ou diminuir) fica sem uma fundamentação transparente.

Vale lembrar que ainda temos a terceira tarifa mais cara do Brasil!

O projeto enviado para a Câmara de Vereadores traz, na verdade, um custo anual de R$152 milhões para a prefeitura (dinheiro do contribuinte). Com este valor que a PBH pretende pagar as gratuidades de usuários dos ônibus. Estarei de olho, pois este dinheiro não pode virar novamente uma “caixa preta”.

Veja que o Ministério Público de Contas já recomendou que a Câmara de BH devolva esse projeto de lei, pois o mesmo “encontra-se eivado (maculado) de obstáculos jurídicos extremamente relevantes”.

Atualmente, o Projeto de Lei se encontra na Diretoria do Processo Legislativo da Câmara Municipal, que é o setor responsável pela análise de recebimento, pesquisa e instrução com a legislação correlata.

E qual sua opinião? Você concorda em pagar mais impostos para subsidiar o transporte coletivo por ônibus em BH?

4ª Reunião do Comitê de Repactuação do Contrato dos Ônibus e Reformulação de Tarifas do Transporte Coletivo de Belo Horizonte - 31/08/2021.

 

Proposta para mobilidade busca a queda do monopólio das empresas de ônibus – Apresentação em 17/08/2021

Livre concorrência do transporte público é um dos grandes desafios do projeto Mobilidade BH.

Braulio Lara apresentou nesta terça-feira, 17 de agosto, junto ao Comitê de Repactuação do Contrato dos Ônibus e Reformulação de Tarifas do Transporte Coletivo, uma proposta para reestruturar o sistema de mobilidade da capital.

Confira a apresentação do Vereador Braulio Lara na 2ª Reunião do Comitê de Repactuação do Contrato dos Ônibus e Reformulação de Tarifas do Transporte Coletivo de Belo Horizonte.

Data: 17/08/2021